Decizia conducerii Bechtel vine după ce Guvernul a anunţat că va plăti restanţele către compania americană, în valoare de 200 de milioane de euro, acumulate anul trecut. Plata ar urma să fie făcută până în luna aprilie. Deocamdată, Bechtel nu a precizat câţi angajaţi va păstra. Pentru finanţarea lucrărilor la tronsonul Turda – Câmpia Turzii, Bechtel ar avea nevoie de 100 de milioane de euro. Pentru a termina şi cei 36 de kilometri de autostradă din judeţul Bihor programaţi anul acesta, ar fi nevoie de circa 400 de milioane de euro.
Directorul Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri, Ion Pantelimon, a declarat că Guvernul va finanţa construirea autostrăzii. El a adăugat că, pentru cei 36 de kilometri de autostradă, exproprierile au fost deja finalizate, iar pentru restul tronsonului 3 C Borş – Suplacu de Barcău, exproprierile sunt finalizate în proporţie de 84 la sută. De asemenea, prefectul de Cluj, Florin Stamatian, a afirmat că este convins că Bechtel nu va renunţa la proiectul autostrăzii, pentru că nu a făcut acest lucru nici anul trecut, când situaţia financiară era mai grea din toate punctele de vedere. Negocierile între autorităţi, sindicate şi conducerea Bechtel au început după ce compania americană a notificat sindicatele cu privire la intenţia sa de a renunţa la toţi angajaţii săi din România, pe motiv că statul român întârzie să îşi achite restanţele financiare şi pentru că nu a asigurat bugetul necesar pentru continuarea lucrărilor în acest an.