Primul metru de asfalt de pe tronsonul Turda Câmpia Turzii al Autostrăzii Transilvania ar urma să fie turnat mâine. Reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri din Cluj spun că Bechtel, constructorul american al autostrăzii, a adus în zonă prima tonă de mixtură asfaltică.
Potrivit directorului Direcției Regionale de Drumuri și Poduri, Ion Pantelimon, deja este pregătit pe mai mult de doi kilometri stratul de piatră spartă peste care ar urma să fie turnat primul strat de asfalt. Este vorba de stratul de bază, pentru că stratul de rulare va fi turnat abia la începutul lunii septembrie.
De atfel, reprezentanții Bechtel speră ca, în data de 15 septembrie, să dea în folosință atât tronsonul de autostradă, cât și nodul rutier de la Turda, care va face legătura între tronsonul de autostradă Turda Câmpia Turzii și tronsonul de autostradă Gilău Turda. Noul tronson are o lungime de 10,5 kilometri. El va fi legat cu șoseaua europeană E 60 lângă aeroportul militar de la Luna, unde staționează Flotila Aeriană 71.
În acest moment, la Autostrada Transilvania mai lucrează 1.300 din cei 3.900 de muncitori, câți avea Bechtel la începutul anului. 2.600 de angajați au fost concediați din cauza reducerii ritmului de lucru, provocată de întârzierea plăților din partea statului român către constructorul autostrăzii.
De atfel, reprezentanții Bechtel speră ca, în data de 15 septembrie, să dea în folosință atât tronsonul de autostradă, cât și nodul rutier de la Turda, care va face legătura între tronsonul de autostradă Turda Câmpia Turzii și tronsonul de autostradă Gilău Turda. Noul tronson are o lungime de 10,5 kilometri. El va fi legat cu șoseaua europeană E 60 lângă aeroportul militar de la Luna, unde staționează Flotila Aeriană 71.
În acest moment, la Autostrada Transilvania mai lucrează 1.300 din cei 3.900 de muncitori, câți avea Bechtel la începutul anului. 2.600 de angajați au fost concediați din cauza reducerii ritmului de lucru, provocată de întârzierea plăților din partea statului român către constructorul autostrăzii.
